https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/611 Sat, 14 Mar 2026 06:17:38 GMT 2026-03-14T06:17:38Z https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/982 Título: Conflitos sobre rodas Autor(es): ALCÂNTARA JÚNIOR, José O. Resumo: O presente livro, fruto de uma dissertação defendida no Curso de Sociologia da Universidade Federal do Ceará, teve como objetivo pesquisar o uso dos transportes coletivos, abordando sua complexidade sob diferentes aspectos. Sem se ater estritamente ao problema da eficácia ou carência dos meios de locomoção, a investigação tratou a questão de modo abrangente, buscando pensar nos usos dos transportes coletivos associados às políticas urbanas e às formas de sociabilidade que são geradas durante os trajetos. A hipótese que permeou a investigação foi a de que o uso de transportes coletivos, especificamente os ônibus, insere-se em uma rede de macro e microconflitos diários que se constroem de muitas maneiras. Desde a sua operacionalização, antagonizando o uso social e a apropriação privada, passando por usuários diversos e políticas de gestão, em sentido amplo, que incluem a questão da mobilidade no espaço citadino. O tema da mobilidade urbana vem, nos últimos tempos, recebendo a atenção tanto de urbanistas como de sociólogos interessados em compreender a especificidade do espaço de sociabilidade que se processa em transportes coletivos. Ao se pensar sobre o tempo despendido, da saída da casa até a chegada ao trabalho, por aqueles que dependem de transportes coletivos, quase sempre deficitários em termos de frequência e pontualidade, ver-se-á o trajeto não apenas como algo transitório. O tempo de permanência relativiza a noção de efemeridade, pois o que se observa é a existência, como diz Alcântara, de uma rede de macro e microconflitos diários, no interior dos transportes, provocados por situações rotineiras de atraso, incômodos oriundos de convivência indesejada, assédios e disputas por espaços no interior do veículo. __ABSTRACT: The present book, the result of a dissertation defended in the Sociology Course at the Federal University of Ceará, aimed to research the use of public transport, addressing its complexity under different aspects. Without strictly adhering to the problem of the effectiveness or lack of means of locomotion, the investigation dealt with the issue comprehensively, seeking to think about the uses of public transport associated with policies urban areas and the forms of sociability that are generated during the trips. The hypothesis that permeated the investigation was that the use of transport collective buses, specifically buses, are part of a macro and daily microconflicts that are built in many ways. Since its operationalization, antagonizing social use and private appropriation, going through different users and management policies, in a broad sense, which include the issue of mobility in city space. The theme of urban mobility has recently been receiving the attention of both city planners and sociologists interested in understanding the specificity of the space of sociability that takes place in collective transport. When thinking about the time spent, leaving the home until arriving at work, for those who depend on transportation collective, almost always deficient in terms of frequency and punctuality, the path will be seen not only as something transitory. The time of permanence relativizes the notion of ephemerality, because what is observed is the existence, as Alcântara says, of a network of macro and microconflicts within the transport, caused by routine situations of delay, inconvenience arising from unwanted coexistence, harassment and disputes spaces inside the vehicle. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/982 2018-01-01T00:00:00Z https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/944 Título: Clima urbano da cidade de São Luís do Maranhão Autor(es): PINHEIRO, Juarez Mota Resumo: A cidade de São Luís é a capital do Estado do Maranhão e encontra-se na Região Nordeste do Brasil, seu crescimento urbano tem se mostrado exponencial e isto está afetando diretamente as trocas de energia que determinam o seu clima. Com objetivo de compreender a dinâmica do seu clima urbano e, apoiado nas concepções da interação existente entre a atmosfera e a superfície de morfologia urbanizada, utilizou-se da proposta metodológica Sistema Clima Urbano (SCU), de Monteiro (1975), aplicando todos os canais de percepção dos subsistemas propostos: físico-químico (qualidade do ar), hidrometeórico (impacto meteórico), termodinâmico (conforto térmico), acrescido com a incorporação do vento. Com o uso da metodologia foi possível confirmar os níveis de influência que o vento e a urbanização têm exercido na configuração da dinâmica climática da cidade. A pesquisa chegou a resultados que, além de demonstrar a viabilidade da aplicação metodológica SCU, identificaram que os níveis de poluição atmosférica na cidade de São Luís estão, em grande parte, em patamares aceitáveis, isto é, dentro dos padrões estabelecidos pela Resolução CONAMA 03/90, cuja única exceção é na zona portuária da cidade com baixo impacto de repercussão no restante da cidade. Constatou-se também que a distribuição espaço-temporal das chuvas em São Luís e na Ilha do Maranhão apresenta variabilidade significativa e que os ventos em associação com a urbanização estão influenciando na dinâmica hidrometeorológica determinando volumes de chuvas maiores em parte de sua faixa litorânea e na distribuição espacial que acompanha a direção do vento. Também foi possível concluir de que os valores de temperatura do ar, além dos seus níveis de conforto térmico na cidade, estão sofrendo alterações negativas em função da urbanização crescente, com o surgimento de prédios cada vez mais altos, principalmente na orla litorânea da cidade, afetando a penetração dos ventos que são predominantes de direção NE – ENE (nordeste – lés-nordeste), e que estão influenciando nas diferenças térmicas entre a parte central da cidade e sua faixa litorânea e, por conseguinte, no seu conforto térmico humano que se apresenta muito mais negativo no centro da cidade que na orla litorânea. O vento é o elemento atmosférico preponderante na dinâmica climática da cidade de São Luís do Maranhão. Descrição: ABSTRACT The city of São Luis is the capital of the state Maranhão and its found at the Northeast Region in Brazil, its urban growth has showed exponential and this is affecting directly the energy exchanges wich affect its weather. With the goal of understand the dynamics of its urban weather and, suported in the conceptions of interrelations between atmosphere surface of urbanized morphology, it was used the methodological proposal Urban Climate System (SCU), by Monteiro (1975), aplying perceptions chanels of the proposed subsystems: physico-chemical (quality of air), hydro-meteoric (meteoric impact), thermodynamic (termic confort), added to the incorporation of the wind . With the use of methedology was possible to confirm the levels of influence that the wind and the urbanizaton have exercise in the configuration of climate dynamics in the city. The search found results that, beyond demonstrate the feasibility of methodological aplication SCU, identify the levels of atmosphereric pollution in the city of São Luís are, in the most, in acceptable levels, that is, inside the settle padrons by resolution CONAMA 03/90, wich the only exception is at the port region in the city with low impact of repercussion in the rest os the city. It was also found that the spatio-temporal distribution of the rains in São Luís and in the island of Maranhão it shows significant viability and the winds in association with the urbanization are influencing in the hydro-meteoric dynamics determining volumes of biggest rains in part of its coastal strip and in the spacial distribution that follow the wind Direction. It was also possible to conclude that the values of air temperature, beyond the levels of termal comfortin the city, are suffering negative alterations in fuction of crescent urbanization, with the appearance of higher buildings, mainly in the coastal strip, affecting the penetration of winds that are predominantly of directions NE-ENE (northeast – les-northweast), and that are influencing in thermal differences between the central parto of the city and its coastal strip and, consequently, in its thermal human comfort that present much more negative in the central of city than in the coastal strip. The wind is the atmospheric element preponderant in the clamatic dynamics at the city of São Luís, Maranhão. Mon, 01 Jan 2018 00:00:00 GMT https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/944 2018-01-01T00:00:00Z https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/614 Título: O Teatro do Boi do Maranhão: brincadeira, ritual, enredos, gestos e movimentos Autor(es): BORRALHO, Tácito Freire Resumo: O Teatro do Boi do Maranhão – brincadeira, ritual, enredos, gestos e movimentos. 2012.227f. Tese (doutorado) Escola de Comunicação e Artes-ECA, Departamento de Artes Cênicas-CAC. Universidade de São Paulo. São Paulo. 2012. O Bumba-meu-boi do Maranhão tem sido objeto de estudo de disciplinas voltadas para o Folclore e também das Ciências Sociais, como a Antropologia e a Sociologia que, além de um registro etnográfico, investigam os aspectos da organização social ou diferentes estruturas organizacionais do Boi (como brincadeira, ritual e espetáculo). Embora alguns componentes teatrais tenham sido levantados nesses estudos (como a teatralidade cômica, a musicalidade, a estrutura das comédias e o desenvolvimento da linguagem literária), estes não caracterizam uma pesquisa voltada para o Boi como fato teatral. No presente trabalho, com a utilização de uma abordagem qualitativa e aplicação da etnometodologia como suporte de investigação teórica, foi possível confirmar a existência de duas formas de teatralização no espetáculo que é o Bumba-meu-boi. Os dados empíricos indicam características que distinguem esse Teatro do Boi como Teatro de Animação (apresentando-se com técnicas mistas) e como teatro Ritualístico, contemplando, assim mesmo, em suas encenações, um diálogo com outras linguagens artísticas. Além disso, os resultados dessa investigação reforçam a relevância do conjunto de saberes que se evidencia com a existência de conhecimentos construídos a partir da reflexão e prática dessa expressão artística. As análises dessas práticas permitiram que fossem elaboradas partituras de gestos e movimentos a partir da identificação de estruturas sob as quais as encenações desse Teatro do Boi e suas personagens são construídas. _________ABSTRACT: The Bumba meu boi do Maranhãoo has been an object of study in subjects approaching Folklore as well as Social Sciences like Anthropology and Sociology which, besides an ethnographic record, they investigate the aspects of the Social organization or different organizational structures of the "Boi" (like game, ritual and show). Although some theatrical elements have been researched in these studies (like comical theater, the musicianship, the structures of the comedies and the development of literary language), they do not characterize a research focused on the "Boi" as a theatrical fact. In this work, through a qualitative approach and application of ethno methodology as a support for a theoretical investigation, it was possible to confirm the existence of two forms of theatricality in the "Bumba meu boi" show. The empirical data indicate distinguishing characteristics in the Boi Theater as Animation Theater (performing with mixed techniques) and as Ritualistic theater, contemplating, so, a dialogue with other artistic languages in its production. In addition, the results from this investigation reinforce the relevance of the amount of knowledge that can be observed with the existence of knowledge built from the reflection and practice of this artistic expression. The analysis of these practices allowed that scores of gestures and movements were made from the identification of structures under which the productions of this Boi Theater and these characters are built. Sun, 01 Jan 2012 00:00:00 GMT https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/123456789/614 2012-01-01T00:00:00Z https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/1/318 Título: Religiao e Cultura Popular Autor(es): FERRETTI, Sergio. Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT https://repositorio.ufma.br/jspui/handle/1/318 2009-01-01T00:00:00Z